|
Бюджет и Фактические расходы
Вы можете добавить тему в список избранных и подписаться на уведомления по почте.
 aerofruitinfo@intellectAUDIT.ru
Россия, Москва |
| #1[1485] 15 сентября 2008, 21:27 |
Оценок нет |
|
|
Привет!
Работаю на автотранспортном предприятии экономистом.
На данный момент система бюджетирования существует для галочки, поэтому плановые и фактические показатели очень разбросаны, и есть желание привести все в порядок =)
В связи с этим есть два вопроса:
1) к составлению конкретных статей бюджета, например ЗАПЧАСТИ, привлекаются сотрудники профильных цехов или прогнозом занимается исключительно экономист на основании прошлых затрат?
2) каким образом сделать так, чтобы оплаты акцептовывались и не выходили за рамки бюджета?
Надеюсь на вашу помощь =) |
| |
|
|
|
1) на мой взгляд, составление статьи бюджета "запчасти" должны заниматься сотрудники профильных цехов, которые непосредственно видят какие запчасти нужны и что чаще приодретается. Возможно создать для них какой-то бланк- заявку, что в следущем месяце им понядобится N-z сумма на основании необходимости таких затрат.
а экономист уже смотрит по этому бланку-заявке, не слишком ли много/мало они просят, основываясь на предыдущих зартатах, ну и непосредственно кортактируя с сотрудниками проф. цехов.
2) оплаты чего должны акцептоваться? |
| |
|
aerofruitinfo@intellectAUDIT.ru
Россия, Москва
|
|
|
|
|
| Насколько мне известно, оплачивать счет или нет решает бухгалтерия или директор. Что тут акцептовать.. я не поняла вопроса. |
| |
|
|
|
|
на АТП существуют нормативы от ПТО и Службы Эксплуатации на пробеги до проведения ТО-1/ТО-2/КР
Служба главного механика имеет перечень работ проводимых при этом и виды предстоящего ремонта и замены узлов/агрегатов
замена запчастей и комплектующих происходит при плановом и внеплановом ремонте
высчитав по каждой подгруппе АТС ст-ть з/ч на 1 км от достигнутого уровня уже прошедшего периода согласно будущих пробегов планируется новый ремфонд с К дефлятором и К устаревания АТС - ЭТО ТОТ MIN НА ЧТО МОЖНО ПЛАНОВО РАСЧИТЫВАТЬ |
| |
|
RodionAT (гость)finance@atnet.ru
|
|
Планировать можно по заявкам эксплуатационных или ремонтных служб сравнивая их с нормативами ТО на год, факт - от бухгалтерии: для БДДС с факта оплаты, для БДР - с факта принятия затрат в себестоимость продукции.
По своему опыту знаю - намаетесь с бухгалтерией. Я по крайней мере до сих пор не могу этот учет фактический отладить. Проблема - бухгалтер не хочет проставлять на документах код статьи БДДС или БДР. Как выход - переходить на программы (1С и т.п.) с жестким требованием при оформлении документов проставлять там код БДДР и БДДС, чем сейчас и занимаюсь. Кстаи, главбуху все ваши трудности по барабану, ей то главное бух и налоговый учет отладить. Владельцы фирмы спрашивают в основном с директора, а тот с экономиста. Так что лучше дружить и договариваться с главбухом |
| |
|
« Первая ← Пред.1
След. → Последняя (1) »
Для того чтобы ответить в этой теме Вам необходимо зарегистрироваться. |
|
![c[_]](https://economist-info.ru/images/ic_opros.png "Обмен документами")
Идет отправка уведомления...